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`!Projects of Distinction Limited`! war ein `F33f`_`[britischer`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Vereinigtes_Königreich]`_`f Hersteller von `F33f`_`[Automobilen`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Automobil]`_`f.`:cite-ref-beaulieu-1-0[`F5bf`_`[1`#cite-note-beaulieu-1]`_`f]

>>Contents

• `F0af`_`[Unternehmensgeschichte`#unternehmensgeschichte]`_`f

• `F0af`_`[Fahrzeuge`#fahrzeuge]`_`f

• `F0af`_`[Markenname Cornish Classic Cars`#markenname-cornish-classic-cars]`_`f

• `F0af`_`[Markenname Fergus`#markenname-fergus]`_`f

• `F0af`_`[Markenname GPB`#markenname-gpb]`_`f

• `F0af`_`[Markenname Sherborn`#markenname-sherborn]`_`f

• `F0af`_`[Literatur`#literatur]`_`f

• `F0af`_`[Weblinks`#weblinks]`_`f

• `F0af`_`[Einzelnachweise`#einzelnachweise]`_`f

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>>Unternehmensgeschichte

Bob Lewis gründete 1987 das Unternehmen in `F33f`_`[Redditch`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Redditch]`_`f in der Grafschaft `F33f`_`[Worcestershire`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Worcestershire]`_`f. Er begann mit der Produktion von Automobilen und `F33f`_`[Kits`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Kit_Car]`_`f. Die Markennamen lauteten `*Cornish Classic Cars`*, `*Fergus`*, `*GPB`* und `*Sherborn`*. 1999 endete die Produktion.

>>Fahrzeuge

>>>Markenname Cornish Classic Cars

`F33f`_`[Cornish Classic Cars`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Cornish_Classic_Cars]`_`f hatte zwischen 1985 und 1987 das Modell `*Osprey`* hergestellt. Projects of Distinction setzte die Produktion von 1987 bis 1988 fort. Das Fahrzeug ähnelte dem `F33f`_`[Mercedes-Benz SSK`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Mercedes-Benz_W_06]`_`f. Die Basis bildete der `F33f`_`[Ford Cortina`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Ford_Cortina]`_`f. Insgesamt entstanden acht Fahrzeuge dieses Modells.`:cite-ref-kit-cars-2-0[`F5bf`_`[2`#cite-note-kit-cars-2]`_`f]

>>>Markenname Fergus

`F33f`_`[Fergus Engineering`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Fergus_Engineering]`_`f hatte zwischen 1986 und 1987 das Modell `*Mosquito`* hergestellt. Dies war eine `F33f`_`[Nachbildung`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Nachbildung]`_`f des Aston Martin Ulster. Die Basis des Fahrzeugs bildete ein Leiterrahmen. Die offene Karosserie bestand aus `F33f`_`[Fiberglas`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Glasfaserverstärkter_Kunststoff]`_`f und `F33f`_`[Aluminium`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Aluminium]`_`f. Der `F33f`_`[Vierzylindermotor`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Vierzylindermotor]`_`f vom `F33f`_`[Morris Marina`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Morris_Marina]`_`f trieb das Fahrzeug an. Nach einer Zwischenstation bei `*AIMS`*, die das Projekt 1991 übernahmen und 1992 wieder aufgaben, ohne ein Kit produziert zu haben, übernahm Projects of Distinction 1992 das Modell und bot es bis 1999 an.`:cite-ref-kit-cars-2-1[`F5bf`_`[2`#cite-note-kit-cars-2]`_`f]

>>>Markenname GPB

Zwischen 1989 und 1991 stellte das Unternehmen den `*GPB Type 59`* her. Er ähnelte dem `F33f`_`[Bugatti Type 59`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Bugatti_Type_59]`_`f. Die Basis bildete in der Fahrzeugmitte ein `F33f`_`[Monocoque`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Monocoque]`_`f aus Stahl in Verbindung mit vorderen und hinteren Hilfsrahmen aus Rohren. Der Sechszylindermotor kam von `F33f`_`[Jaguar Cars`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Jaguar_Cars]`_`f. Hiervon entstanden drei Exemplare.`:cite-ref-kit-cars-2-2[`F5bf`_`[2`#cite-note-kit-cars-2]`_`f] `F33f`_`[Teal Cars`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Teal_Cars]`_`f setzte die Produktion ab 1991 unter eigenem Markennamen fort.

>>>Markenname Sherborn

Dies war ein `F33f`_`[Lieferwagen`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Lieferwagen]`_`f im Stil der 1930er Jahre. Ein `F33f`_`[Fahrgestell`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Fahrgestell]`_`f aus `F33f`_`[Stahl`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Stahl]`_`f bildete die Basis. Die Karosserie bestand aus Paneelen aus Aluminium. Viele Teile kamen vom `F33f`_`[Leyland Sherpa`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Leyland_Sherpa]`_`f. Zwischen 1993 und 1995 entstanden etwa 17 Fahrzeuge.`:cite-ref-kit-cars-2-3[`F5bf`_`[2`#cite-note-kit-cars-2]`_`f]

>>Literatur

• `F33f`_`[George Nick Georgano`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=George_Nicholas_Georgano]`_`f (Chefredakteur): `*The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.`* Volume 1: `*A–F.`* Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 530. (englisch)

• George Nick Georgano (Chefredakteur): `*The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.`* Volume 3: `*P–Z.`* Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1578. (englisch)

• Steve Hole: A–Z of Kit Cars. The definitive encyclopaedia of the UK’s kit-car industry since 1949. Haynes Publishing, Sparkford 2012, ISBN 978-1-84425-677-8, S. 95, 191, 230 und 250 (englisch).

>>Weblinks

• Allcarindex zur Marke `*Fergus`* (englisch, abgerufen am 1. Mai 2015)

>>Einzelnachweise

`:cite-note-beaulieu-1`!1.`! `F0af`_`[↑`#cite-ref-beaulieu-1-0]`_`f George Nick Georgano (Chefredakteur): `*The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.`* Volume 1: `*A–F.`* Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 530. (englisch)

`:cite-note-kit-cars-2`!2.`! `F0af`_`[↑`#cite-ref-kit-cars-2-0]`_`f Steve Hole: A–Z of Kit Cars. The definitive encyclopaedia of the UK’s kit-car industry since 1949. Haynes Publishing, Sparkford 2012, ISBN 978-1-84425-677-8, S. 95, 191, 230 und 250 (englisch).

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